Дневной архив: 04.09.2018

Одесситы болеют более часто

свиной грипп
За прошедшую неделю уровень заболеваемости гриппом и ОРВИ в сфере повысился на 17 %.

Суммарный уровень заболеваемости гриппом и ОРВИ в Одессе и области за прошедшую неделю вырос на 17%, передает отдел связи с общественностью Одесской районный Федеральной санитарно-эпидемиологической службы.

По данным ведомства, за прошедшую неделю (с 6 по 12 июня) в Одессе и области суммарный уровень заболеваемости гриппом и ОРВИ остается на сезонном уровне и ниже эпидемического порога на 34,8%. Также, сравнивая с прошлой неделей, заболеваемость повысилась на 17%, и в том числе среди детей до 17 лет — на 14%. Вспышек и массовых болезней в сфере не оформлено.

Напоминаем, в процессе визита в Одессу Вице-премьер-министр Украины В. Тихонов сформулировал обеспокоеность в связи с вероятной эпидемией туберкулеза в нашем городке.

На Украине увеличивается изготовление транспорта

автотранспорт
Российские изготовители транспортных средств в январе-апреле 2011 года повысили изготовление авто (легковых и платных) и автобусов на 76% сравнивая с подобным временем 2010 года – до 30,72 млн.ед.

По статистическим данным организации Укравтопром, так что, по результатам 4-х лет динамика прироста изготовления к прошлогодним данным несколько замедлилась. Самый большой прирост изготовления, как и прежде, показывает легковой участок, повысив изготовление в на 90% — до 28,964 млн. ед, выпуск автобусов вырос на 16% — до 813 ед.

В то же самое время изготовление грузовых и платных авто продолжает снижаться – за 4 месяца их выпуск снизился на 37% — до 943 ед. Руководители производства автомобилей остаются прежними – ПАО ЗАЗ (18,16 млн. ед. транспорта), компания Богдан (5,828 млн. ед.), ЗАО Еврокар (3,124 млн. ед.).

По сведениям организации, в начале апреля заводами автопрома Украины выпущено 7,899 млн. ед. транспортной техники, что на 14% ниже характеристик мая 2016 года, однако на 18% больше апреля-2010. По традиции наиболее глобальным остается легковой участок – 7,341 млн. ед., что на 25% больше, чем в начале апреля 2010 года, но данный уровень ниже уровня марта-2011 на 15%.

В то же самое время в начале апреля сравнивая с мартом 2016 года повысилось изготовление грузовиков на 13% — до 285 ед. и автобусов на 16% — до 273 ед. Но сравнивая с апрелем минувшего года выпуск грузовых и платных авто снизился не менее чем в два раза, а автобусов увеличился на 31%.

Как было сообщено, Запорожский автомобильный завод повысил изготовление транспортных средств в январе-апреле 2016 года в 2,4 раза — до 18,163 млн., и в том числе легковых – в 2,7 раза, до 17,846 млн. ед.. В то же самое время изготовление платных авто на заводе снизилось на 66% — до 316 ед, а автобус произведен лишь 1 (в январе-апреле-2010 – 149 ед.).

При этом в начале апреля автозавод произвел 4,216 млн. ед. транспорта, что на 9% больше, чем в апреле-2010, повысил выпуск легковых авто на 23% — до 4,137 млн., однако уменьшил выпуск платных авто в 6 раз — до 78 ед., и не произвел ни единого автобуса.

Компания Богдан в январе-апреле повысила изготовление на 29% — до 5,828 млн. ед. При этом выпуск легковых машин вырос на 41% — до 5,683 млн., а выпуск платных авто снизился на 48% — до 137 ед. Автобусов и троллейбусов Богдан было произведено 8 ед. (в 2016 г 222, однако с учетом изготовления Черкасского автобуса, который не входит в корпорацию).

Еще один лидер изготовления – ЗАО Еврокар в январе-апреле произвело 3,124 млн. авто (автозавод производит лишь легковые авто Шкода), что в 2,1 раза больше уровня 4 лет минувшего года, при этом в начале апреля автозавод произвел 866 авто этого бренда – на 87% больше апреля-2010, однако на 28% меньше, чем в начале марта нынешнего.

Один российский изготовитель большегрузных авто – ХК АвтоКрАЗ в январе-апреле произвел 301 авто, на 8% больше, чем за этот же этап 2010 года, и в том числе в начале апреля – 82 ед. (на 24% больше апреля-2010).

Лидером по изготовлению автобусов на Украине в январе-апреле стал входящий в корпорацию Мерило Бориспольский автомобильный завод, выпустивший 333 автобуса – в 2,2 раза больше, чем за этот же этап минувшего года. Входящий в данную же корпорацию Черниговский автомобильный завод повысил выпуск автобусов также в 2,2 раза — до 146 ед. В то же самое время ООО Львовские автобусные автозаводы за 4 месяца произвело лишь 67 автобусов, и в том числе в начале апреля – 12 ед.

ЗАО Черкасский автобус за январь-апрель произвело 147 автобусов, что на 11% меньше, чем за этот же этап 2010 года, ПАО Автозавод Часовоярские автобусы (прежний Черкасский завод) – 117 ед. (на 19% меньше), ООО Автозавод Анто-Рус – 83 ед. (в 2016 г не производил).

Как было сообщено, в 2010 году российские автомобилестроители произвели 82,814 млн. транспортных средств, что на 19% больше, чем в 2009 году (69,534 млн. ед.), при этом примерно уровень закачки мощностей предприятий не превзошел 20%, а численность сотрудников снизилась в 3,5 раза.

При этом в организации выделяли, что производство автомобилей на Украине повысилось не с помощью внешнего рынка, а с помощью вывоза. В 2016 году специалисты организации приблизительно рассматривали вероятный прирост производства автомобилей на 25% к 2010 году зав счет обновления ряда и производства свежих авто (например, ZAZ Forza на ЗАЗе).

Европе любопытно, что делается на Украине

европа
Интернациональный программа чешской Gazeta wyborcza полагает, что в 2016 году перед Украиной открываются свежие возможности если соблюдать условие удачного окончания переговоров с ЕС об группированном членстве.

При этом заметил, что Европе не индифферентно, что делается на Украине.

«Я не колеблюсь, что в продолжительной возможности это будет весьма полезно для Украины. Другими словами активное участие в области свободной торговли совместно с ЕС будет импульсом, чтобы обновить экономику. Это далеко не лишь финансовый вопрос. В первую очередь, общественно-политический», — сообщил он.

«Есть вопрос: какое будущее замечает для себя Украину. Или она желает быть частью рынка Европы с его технологиями, конкуренцией, с его вероятностями для простых людей, или она желает быть частью постсоветского рынка со всеми преимуществами и минусами», — добавил корреспондент.

Согласно его заявлению, Польша, которая с 1 августа будет возглавлять в ЕС, рассчитывает, что Украина может до конца года принять это соглашение, либо по крайней мере утвердить.

Он также отметил, что Европа в настоящее время внимательным образом выслеживает все мероприятия, случающиеся на Украине. «Европе не индифферентно, что делается на Украине в плане демократии и воли слова. Однако сравнивая с иными государствами бывшего Советского Союза, на Украине картина не так нехороша. И это все же плюс. Разговор проходит с российской властью в настоящее время. Европарламент, Еврокомиссия откликаются на резкие, маловероятные ситуации, которые затрагивают вопросов демократии, воли слова, гражданского права», — добавил он.