zeftera.ru.

Современный холодильный склад

Одной из своевременных неприятностей логистической области РФ считается сооружение сегодняшних морозильных складов. Бурное формирование продуктового ретейла в стране смогло вылиться и аналогичные перемены в количестве и в особенности в высококачественных данных снова воздвигаемых пакгаузных комплексов. Логично, что морозильные сложения, сравнивая со стандартными высохшими складами, считаются и не менее технологичными, и не менее энергонасыщенными субъектами, что обуславливает не менее трудные расклады как к проектированию, так и к сооружению и следующей работы этих субъектов.

Огромное значение также имеет формат морозильного склада. Как правило морозильные сложения выполняются в качестве многозонных пространств, с разными температурными режимами в разных зонах. Если склад создается по схеме build-to-suit, другими словами под точного клиента, вопрос числа зон и температурных режимов устанавливается самим клиентом в соответствии с его нуждами. Не менее трудной данная задача смотрится, если холодильный склад создается в целях следующей сдачи в аренду. Обычно, в такой ситуации выбирается пропорция 30/70 – 30% площади дается под криогенный склад и 70% – под среднетемпературный.

Коротко остановимся на полезных отличительных чертах самих морозильных складов. Вне зависимости от того, основывался ли склад первоначально как холодильный, или считается продуктом модернизации высохшего склада стенки должны быть обшиты теплоизоляционными дорожками. Необходимо учесть автономное автомобильное отделение. Нагрузку на главные системы и фермы нужно рассчитывать с учетом навешивания специального оснащения (охладителей). Система совершается из расчета, что все железные плоскости должны затрагивать друг дружку лишь через изолирующий источник.

Отдельным значительным условием считается содержание подогреваемого пола низкотемпературной камеры. За долгое время функционирования склада криоскопическая точка (точка замерзания) равномерно спускается ниже значения пола, стартует намораживание, в особенности во мокрых грунтах. Под базой образовывается блокированная лупа, и в случае если пол не имеет обогрева, то в конечном итоге что и ведет к тому, что полы начнут раскрываться. Обогреваемый пол прост по системе: под всеми пластами помещается еще 2 пласта гидроизоляции с размещенным между ними слоем биметаллической фольги. Также в них инсталлируются детекторы температуры. Обогрев включается в момент достижения некоторой температуры – обычно 1–2 °С.

На данный момент не сформирована более-менее твердая норма площади передового морозильного склада – как правило она находится в зависимости от точных надобностей. Если перечень продукции мала, то можно создавать незначительный по площади склад, а при этом применять многоэтажное сохранение, узкопроходные полки и технику, другими словами использовать имеющуюся площадь наиболее эффективно. В то же самое время большие сети могут иметь сложения площадью до нескольких десятков миллионов кв. метров в мультисекционном выполнении с трудной технологией камер и температурного разделения.

Действенным методом уменьшения энергопотребления также считается применение градирен для замораживания фреона не потоком воздуха, а жидкостью. На данный момент есть довольно много индустриальных реализаций этой модели, дающих отличный финансовый эффект. Примерно при 5–7%-ном удорожании проекта она дает возможность приблизительно на 30% понизить рабочие затраты. Лимитирующим условием считается необходимое число жидкости, так как, невзирая на применение водооборота, нужно регулярно дополнять воду в остужающую технологию, восполняя ее убыль.

С позиции оборудования фактически пакгаузным оснащением может идти речь о том, что РФ равномерно «дозревает» до многочисленного использования автоматических складов. Это дает возможность осуществить целый ряд подобных плюсов, как направленное сохранение, применение ботов, узкопроходных полок, автоматических тележек, многоэтажной зоны сохранения, большая безопасность, небольшая площадь экспедиции.

Что же касается морозильного оснащения, то современным на данный момент считается применение частотных преобразователей, которые дают возможность выверять частоту вращения компрессоров и пропеллеров. Если ранее можно было установить 4 компрессора и при необходимости выключать некоторые из них, то в настоящее время можно не только лишь выключать, но также и выверять частоту вращения, что дает возможность в точности отмерять подачу мороза в некоторые камеры и делает данный процесс не менее действенным.

Вероятно применение еще целого ряда поступательных технических решений, к примеру, таких как применение съедобного хладоносителя пропиленгликоля вместо фреона. Очень много нововведений выполнено в системе ворот, например соединение в единственной системы морозильных и пожарных ворот, чем и занимается автозавод «Ирбис». Огромное распределение сегодня приобрели рулонные ворота.

Оставить комментарий